Коли вранці 24 лютого 2022 року в Україні загриміли вибухи, Олександр Бульба вже не спав. Телефон розривався від дзвінків — за кілька годин батарея сіла на 75 %. Генеральний директор «Нової пошти» миттєво зібрав команду: евакуювати людей, посилки та обладнання з терміналів на сході. До обіду вісімдесят вантажівок змінили маршрути й рушили на захід. Так почався один із найскладніших періодів у двадцятирічній історії компанії — і водночас період, який показав, наскільки міцно Бульба тримає кермо.
За десять років на посаді СЕО (з 2015-го по кінець 2025-го) він перетворив «Нову пошту» з надійного національного гравця на справжній символ повсякденного життя мільйонів українців. Обсяги доставок зросли з 93 мільйонів до 500 мільйонів на рік. Мережа сервісних точок розширилася у 25 разів — до 50 тисяч. А мережа поштоматів вивела компанію на перше місце в Європі за кількістю автоматизованих точок, які обслуговує один оператор в одній країні. Це не просто цифри. Це історії тисяч родин, які отримували подарунки, ліки, документи й надію навіть у найтемніші дні.
Сьогодні, коли Олександр Бульба вже завершив свою роботу на посаді 31 грудня 2025 року, час озирнутися назад і зрозуміти, як саме інженер-механік за освітою, який прийшов у компанію на початку 2000-х звичайним менеджером з логістики, став одним із найефективніших керівників України.
Витоки: інженер, який закохався в логістику
Олександр Миколайович Бульба народився 1979 року. Вища освіта — інженер-механік. У 2021-му, коли йому було трохи за сорок, загальний стаж роботи вже перевищував двадцять років. Точна дата приходу в «Нову пошту» не афішувалася, але вже у 2023–2024 роках він відзначав 18–20 років у компанії. Почав з посади менеджера з логістики — не з вантажника, як іноді плутають, а саме з тієї ланки, де все вирішується на практиці: маршрути, терміни, клієнти.
Шлях угору був класичним для людини, яка розуміє систему зсередини. Операційний директор, глибоке занурення в процеси сортування, автоматизацію, роботу з партнерами. Коли у квітні 2016 року (деякі джерела називають 2015-й як старт повноважень) його призначили генеральним директором, компанія вже була лідером ринку. Але Бульба отримав не просто крісло — він отримав можливість масштабувати те, у що вірив: швидкість, доступність і довіру клієнтів.
Десять років, які змінили масштаб
Під його керівництвом «Нова пошта» зробила гігантський стрибок. Якщо у 2015 році компанія обробляла 93 мільйони відправлень на рік, то до кінця 2025-го план сягнув 500 мільйонів. Мережа сервісних точок зросла з кількох тисяч до 50 тисяч — у 25 разів. Станом на початок 2026 року це вже понад 15 800 відділень і більше 34 000 поштоматів.
| Показник | 2015 рік | Кінець 2025 року | Зміна |
|---|---|---|---|
| Річний обсяг доставок | 93 млн | 500 млн | понад ×5 |
| Кількість сервісних точок | кілька тисяч | 50 000 | ×25 |
| Позиція за поштоматами в Європі | — | 1-ше місце | (один оператор в одній країні) |
Джерело даних: офіційні повідомлення компанії «Нова пошта».
Ці цифри — не суха статистика. За кожним мільйоном стоїть реальна історія: бабуся з села отримала ліки за добу, підприємець з Дніпра відправив зразки клієнту до Варшави, родина в Одесі зібрала гуманітарку для фронту. Бульба завжди наголошував: головне — не просто доставити, а зробити так, щоб людина відчула турботу.
Війна: рішення, які приймалися за лічені години
Найяскравішим випробуванням стали перші тижні повномасштабного вторгнення. Мережа впала до 40 % уже 25 лютого, а наступного дня — майже до 2 %. Компанія скоротила понад 80 % точок, звільнила близько 1500 людей з 32 тисяч штату, топ-менеджери, включно з Бульбою, відмовилися від зарплат за березень. Це було болісно. Пізніше сам Бульба визнавав: «Інстинкт самозбереження іноді диктує деструктивні дії». Рішення про таке радикальне скорочення зараз вважають помилковим, але тоді воно здавалося єдиним способом вижити.
Натомість уже за кілька тижнів почалося відновлення. Середня вага посилки зросла вдвічі — люди відправляли все необхідне біженцям. Компанія запустила фіксовану ціну на пересилання особистих речей, допомагала переселяти бізнеси (тисяча 20-тонних фур), чартерувала транспорт для ООН та Червоного Хреста. До липня мережа відновилася до 75 %, відправлення сягнули 90 % довоєнного рівня. А до вересня планували вийти на 90 % відновлення. І вийшли.
За три місяці війни Бульба бачив власників частіше, ніж за попередні три роки. Ієрархія з десяти поверхів стиснулася до одного рівня — рішення приймалися миттєво, без зайвих погоджень.
Інновації, які стали звичкою
Ще до війни Бульба активно просував технології. Автоматизовані термінали — Київський інноваційний (KIT), Хмельницький (KhIT) — обробляли тисячі посилок на годину з мінімальним людським втручанням. Ефективність сортування зросла на 16 %, а телескопічні конвеєри прискорили навантаження на 18 % і знизили викиди CO₂. У 2019-му вже обговорювалися проєкти в Харкові та Дніпрі, друга черга KIT, яка мала подвоїти потужність.
Особлива гордість — мережа поштоматів. Вона не просто розрослася, а стала наймасштабнішою в Європі для одного оператора в межах однієї країни. Люди звикли забирати посилки о 22:00 біля супермаркету чи в під’їзді — без черг і без прив’язки до графіка відділень. Паралельно розвивалися франчайзингові точки, особливо в селах і маленьких містах: понад 700 нових партнерських відділень за рік, багато з них — у глибинці.
Бульба не забував і про екологію. Компанія запустила пілот сортування відходів у київських відділеннях, переробляла понад тисячу тонн паперу на рік. Проєкт отримав грант від ЄБРР. Це не було PR — це була системна робота, яку він вважав частиною відповідальності великого бізнесу.
Людина за цифрами
У рейтингах «ТОП-100. Рейтинги найбільших» Олександр Бульба роками входив до топ-50 найефективніших CEO України. Колеги та журналісти відзначали його спокійний, але рішучий стиль: без зайвого пафосу, з акцентом на процеси й людей. Він рідко давав гучні інтерв’ю, натомість компанія під його керівництвом регулярно демонструвала рекордні NPS — рівень задоволеності клієнтів сягав 78 %.
Особисте життя Бульба завжди тримав поза публічним полем. Народжений 1979 року, інженер за покликанням, він залишався людиною системи — тією, яка знає, як працює кожен гвинтик логістичного механізму. Саме тому його рішення під час війни були не про героїзм, а про професійну відповідальність.
Новий етап: заслужений відпочинок і нові горизонти
16 липня 2025 року «Нова пошта» офіційно повідомила: співпраця з Олександром Бульбою завершується 31 грудня. Співвласники та сам СЕО ухвалили спільне рішення — настав час для нового професійного етапу поза межами групи NOVA. Компанія подякувала за «найамбітніші результати» та запевнила, що до кінця року Бульба зосередиться на реалізації затвердженої стратегії.
Новий СЕО приступив до обов’язків з 1 січня 2026 року. Сам Бульба отримав заслужену винагороду, можливість відпочити й відкрити нову сторінку кар’єри. Для людини, яка десять років тримала на плечах одну з найважливіших інфраструктурних компаній країни, це логічний і гідний фінал етапу.
Сьогодні, коли ви відправляєте посилку чи забираєте її з поштомата, ви рідко замислюєтесь, чия саме наполеглива робота зробила цей процес таким звичним і надійним. Олександр Бульба — це не просто прізвище в новинах. Це людина, яка за десятиліття своєї роботи в «Новій пошті» допомогла мільйонам українців відчувати, що навіть у найскладніші часи зв’язок між містами, селами й людьми залишається міцним. І це, мабуть, найкраща оцінка, яку може заслужити керівник логістичної компанії в Україні.
