Київське метро з 15 липня 2026 року працює за новими правилами оплати. Одна поїздка тепер коштує 30 гривень — і це стосується не лише підземки, а й автобусів, трамваїв, тролейбусів і фунікулера. Раніше тариф тримався на рівні 8 гривень майже вісім років, тож зміна відчутна для всіх, хто щодня спускається під землю.
Місто пояснює підвищення зростанням цін на електроенергію, паливо, запчастини та необхідністю підняти зарплати працівникам. Економічно обґрунтована собівартість однієї поїздки в метро, за розрахунками транспортних підприємств, сягає 64,60 грн. Новий тариф у 30 грн — це компроміс, який все одно покриває лише частину реальних витрат.
Для тих, хто їздить регулярно, передбачили систему знижок. Чим більше поїздок купуєте одразу, тим дешевше виходить кожна. А для туристів і гостей з’явилися короткострокові безлімітні проїзні. Розберімося детально, як саме платити й де можна зекономити.
Актуальна вартість разової поїздки
З 15 липня 2026 року разова поїздка в київському метрополітені коштує рівно 30 гривень. Такий самий тариф діє на весь комунальний транспорт міста. Оплатити можна кількома способами: через застосунок «Київ Цифровий», транспортну картку, банківську картку безпосередньо на турнікеті або QR-квиток.
Важливо: старі поїздки, куплені до 14 липня включно за попереднім тарифом 8 грн, залишаються дійсними до 14 вересня 2026 року. Якщо не встигнете їх використати, гроші автоматично повернуться на баланс картки вже за новими правилами.
Одна поїздка в метро Києва з 15 липня 2026 року коштує 30 гривень незалежно від відстані чи кількості пересадок усередині мережі.
Знижки при купівлі пакетів поїздок
Найвигідніше купувати поїздки пакетами на транспортну картку. Система знижок працює просто: чим більше одиниць берете одразу, тим нижча ціна однієї. Максимум за один раз можна придбати 50 поїздок, а загальний ліміт на картці — 100.
| Кількість поїздок | Ціна за одну поїздку | Загальна сума |
|---|---|---|
| 1–9 | 30 грн | 30–270 грн |
| 10–19 | 28,90 грн | 289–549,10 грн |
| 20–29 | 27,80 грн | 556–806,20 грн |
| 30–39 | 26,60 грн | 798–1037,40 грн |
| 40–49 | 25,50 грн | 1020–1249,50 грн |
| 50 | 25 грн | 1250 грн |
Дані офіційного порталу Києва. При купівлі 50 поїздок економія становить 5 грн з кожної — це вже відчутна різниця для тих, хто користується метро щодня.
Місячні проїзні та безлімітні варіанти
Для регулярних пасажирів існують проїзні з фіксованою кількістю поїздок. Вартість однієї виходить приблизно 23,3–23,6 грн:
- 46 поїздок — 1088 грн
- 62 поїздки — 1463 грн
- 92 поїздки — 2156 грн
- 124 поїздки — 2888 грн
Безлімітний місячний проїзний на метро, автобус, трамвай, тролейбус і фунікулер після громадського обговорення знизили на 25 % від початкової пропозиції. Зараз він коштує 3656 грн. На другу половину місяця — 1828 грн.
Студенти платять половину вартості місячного проїзного. Учні під час навчального року користуються транспортом безкоштовно, а влітку — зі знижкою 75 % (безлімітний проїзний для школярів улітку — 325 грн).
Туристичні та пересадкові квитки
Для гостей міста запровадили короткострокові безлімітні проїзні:
- на 24 години — 375 грн
- на 48 годин — 563 грн
- на 72 години — 750 грн
З 1 серпня 2026 року з’явився пересадковий квиток за 60 грн. Він дозволяє необмежено пересідати між метро та наземним комунальним транспортом протягом 90 хвилин після першої валідації. Це зручно, якщо потрібно швидко дістатися з одного кінця міста в інший з кількома змінами.
Як і де купувати квитки
Найзручніший спосіб — застосунок «Київ Цифровий». Там можна купити QR-квиток, поповнити транспортну картку чи оформити проїзний за кілька кліків. На станціях метро працюють каси та термінали самообслуговування. Банківською карткою можна розраховуватися безпосередньо на турнікеті — гроші списуються автоматично.
Транспортну картку купують окремо. Її вартість не входить у тариф на проїзд. Картку можна поповнювати в тих самих терміналах, у застосунку чи в точках продажу по всьому місту.
Для щоденних поїздок найвигідніше купувати пакет із 50 поїздок по 25 грн або місячний проїзний на 46–62 поїздки — тоді одна поїздка обходиться дешевше 24 грн.
Чому тарифи зросли саме зараз
Тарифи не переглядали з 2018 року. За цей час різко підскочили витрати на електроенергію (у метрополітені — майже на 67 %), паливо, запчастини та ремонт рухомого складу. Додалося підвищення зарплат працівникам і скорочення пасажиропотоку в окремі періоди. Місто компенсує різницю з бюджету, але утримувати старий тариф далі стало неможливо.
При цьому 30 грн — це все одно менше за економічно обґрунтовану собівартість. Для метро вона становить 64,60 грн, для наземного транспорту — 44,14 грн. Тобто частина витрат продовжує покриватися з міського бюджету.
Пільгові категорії громадян зберігають свої права. Пенсіонери, учасники бойових дій, люди з інвалідністю та інші пільговики їздять на попередніх умовах. Загалом право на пільговий проїзд у Києві мають близько 1,1 мільйона жителів.
Київське метро залишається одним із найшвидших способів пересування містом. Три лінії, 52 станції, глибокі тунелі й унікальна архітектура станцій роблять його не просто транспортом, а частиною міського ландшафту. Нові тарифи змушують рахувати кожну поїздку, але система знижок і проїзних дозволяє адаптуватися. Головне — планувати заздалегідь і користуватися пакетами чи місячними квитками, якщо їздите часто.
