Захист від дронів рятує життя українських захисників, цивільних людей і підвищує безпеку логістики біля фронту. Про це під час зустрічі з представниками медіа розповів начальник Харківської ОВА Олег Синєгубов.
За словами очільника області, насамперед роботи ведуться на найбільш небезпечних напрямках – Дергачівському, Богодухівському, Чугуївському, Ізюмському та Лозівському. Також захист встановлюють уздовж Харківської кільцевої дороги й Харківського шосе.
Сітки стримують FPV-дрони, але не є повним захистом
Обласна влада визнає, що антидронові сітки не можуть захистити від ракет чи ударних безпілотників типу Shahed. Водночас вони значно ускладнюють роботу російських FPV-дронів, які дедалі частіше атакують транспорт і цивільну інфраструктуру.
Саме така система стала одним з елементів боротьби з дронами на оптоволоконному керуванні. Перші ділянки запрацювали приблизно пів року тому. Зараз проєкт масштабують уже на десятки кілометрів навколо Харкова, щоб максимально віддалити небезпеку від міста.
Фінансування першого етапу здійснюється з обласного бюджету. Крім того, через платформу United24 вже залучено ще 30 млн гривень на продовження робіт.
АЗС і шкільні маршрути під додатковим захистом
Окремий напрямок – захист автозаправних станцій. Від початку року російські війська завдали 150 ударів по АЗС. Унаслідок цього пошкоджено або повністю зруйновано 97 заправних комплексів.
Попри це, дефіциту бензину чи дизельного пального в області немає. Екстрені служби забезпечені паливом у повному обсязі. Обласна влада спільно з операторами мереж працює над додатковим захистом заправних комплексів. До Кабінету Міністрів уже подано пропозицію надати АЗС статус об’єктів критичної інфраструктури.
Ще одним транспортним проєктом стане облаштування модульних укриттів уздовж маршрутів шкільних автобусів. Спеціальні укриття дозволять швидко евакуювати школярів просто на маршруті під час повітряної тривоги.
Паралельно область продовжує будівництво підземних навчальних закладів. До кінця року на Харківщині мають працювати 30 підземних шкіл. Це дасть змогу перевести до 100 тисяч учнів на очну або змішану форму навчання з підвезенням дітей.
